И получим регламент толщиной с "Войну и мир".

по моим, да и видимо не только моим понятиям, направление оно из А в Б, или из старта в финиш если так удобнее. все выехали из А и приехали в Б. а уж как ехать от А в Б - согласно регламенту определяет участник, может люди вообще волннобразно ехали петляя между СУ, и против шерсти не ехали, и параллеьно идущие СУ брали, никому это не известно. или если в попыхах пролетел 50 метров мимо точки, и развернулся на взятие, это уже тоже езда против шерсти? не зря же написано что участник сам определяет тактику.
Сейчас разговор все же больше о зачете бонусных точек, вот взять к примеру часть маршрута А10, через который проезжали ВСЕ участники. точки были всяко по пути, там впринципе некуда против шерсти идти, теперь получается что тех кто терял на них время надо скинуть со счетов?






зато и споров потом не возникает

_________________
Дикая Дивизия

И так мало кто читает регламент.

Вань!
Посмотри, плиз, личку, три письма отправил.

_________________
И там, где HUMMER не пройдет, есть шанс КИАнку провес/зти

+1 Посмотри в ЛС Хачу корнет для почета балов и тд.

_________________
ПРИМУ В ДАР toyota land cruiser 200 Дизельную в хорошем состоянии !!!!

Меж тем это главный документ. а незнание закона не освобождает от отвественности. по крайней мере тем кто не читает его в последствии можно будет спокойно тыкнуть в него, и не размениватся на кучу объяснений, при условии его полного и правильного составления.
а сейчас в виду его неясностей все же хочется узнать судьбу экипажей собиравших бонусные точки.

_________________
Дикая Дивизия

Главный документ - Регламент. Да.
Но!
Бюллетени могут изменить и Регламент.
Главное, чтоб Было ПРОПИСАНО.
А не просто СКАЗАНО.
Сказать можно и НУЖНО, но со ссылкой на то, что написано, Во-время, и хоть от Руки, но Минимум - вывешено на Информационном стенде.

_________________
И там, где HUMMER не пройдет, есть шанс КИАнку провес/зти

Я помню времена когда Дядя Вова просто читал регламент - и все
Мне кажеться что все должно быть в регламенте - остальное должно быть в бюллетене !!!
Слушать не всегда получаеть .... Рядом кучу народу + машины (некоторые с заведённым мотором) !!!
Все бюллютенем и выдавать участникам
- со стенда прочитать было проблимотично т.к дождь шел и тд.

_________________
ПРИМУ В ДАР toyota land cruiser 200 Дизельную в хорошем состоянии !!!!

Вцелом пробег очень понравился, за что организаторам огромное СПАСИБО!!!! НО вот с бонусными точками, на мой взгляд, как то не очень понятно получилось. Отправляясь на старт, мы были железобетонно уверены в том, что любая взятая точка идет в копилку экипажу, а вот балы за взятые маршруты- не более двух в секции, потому и спокойно колесили по трем с половиной маршрутам в погоне за бонусами, из за чего, на 15 минут не вписались на старт второй секции. Но почситав что и так не плохо, спокойно отправились в Мечту. Сегодняшние результаты слегка разочаровали, вся тактика первого дня-псу под хвост. Может были не очень внимательны, но как то сразу двумя экипажами в шесть человек и судя по коментам есть еще непонятливые.
Очень понравилась спокойная обстановка на трассе и практически безпробочное движение.

Это проблемы тех, кто его не читает. Зато в текущей ситуации возникает нечестное судейство.

Я конечно понимаю, что Лосики горазды на выдумку, но не надо выдумывать велосипед и думать, что весь остальной автоспорт - дураки. Во всех дисциплинах (включая трофи) вся информация выдается в печатном виде. И на брифингах голосом лишь дублируется. Тем более, такие важные вопросы, как подсчет результатов, которые вообще по уму должны быть не в бюллетене прописаны, а в регламенте, чтобы можно было заранее понять всю вашу хитровыделанную логику подсчета.

Так вот если посмотреть Доездки к СУшке, то в ряде случаев, что бы Войти на Следующий СУ, вам приходилось идти против направления указанного Оргами, Что некоторые и делали. Нам навстречу хорошо ломились несколько машин на первой и на второй секциях. Все корректно разъехались, да, но считаю их действия неверными, ИМХО!

Это связано с различием маршрута в Штурмании и Бюллетене№2.На самом деле были ляпы и неточности,которые и сбили с толку народ.

По мне так всё было понятно, кроме уже поднятого вопроса о взятии бонусных точек других маршрутов. По крайней мере в связке Е60-Н50-Х50. Чужие точки только в начале Е60 мешались и никто навстречу не ехал (хотя тут я догадываюсь, почему ). Мы тоже обсуждали этот вопрос и пришли к выводу, что это нелогично и неправильно (брать точки других маршрутов), потому как, например, очень сложная точка на маршруте А10 может оказаться проходной для тех, кто едет на Е60.

А кто нибудь пробовал писать?

Думаю всё дополнение поместится на 2х листах.

опа... а файл с предварительными результатами изменился...

Уважаемые орги. Сообщите, пожалуйста, будут ли выложены подробные результаты, о том кому какие точки и баллы зачтены?

_________________
я экстримал, экстримаю и буду экстримать!!!
а еще я зануда!

Нет.

А как тогда узнать какие точки не зачтены?

_________________
я экстримал, экстримаю и буду экстримать!!!
а еще я зануда!

Уважаемые организаторы, на Ваш адрес losik@mail.ru
было отправлено два письма, от пилота и штурмана нашего экипажа 1204.
Убедительная просьба ответить на них.

Спасибо

_________________
Дикая Дивизия

Уважаемые организаторы!
Убедительная просьба внятно разьяснить методику зачета бонусных точек СУ, отличных от тех что берет участник в своем СУ.
Ни одним из пунктов Регламента мероприятия принцип взятия данных точек явно не разъяснен, так же нет дополнительных бюллетеней по этому вопросу.
В соответствии с принципом "что не запрещено считать разрешенным", актуален вопрос, почему данные точки не засчитаны, притом что по этому поводу задавлся на брифинге, и ответ был все тот же:
"что не запрещено считать разрешенным". хотелось бы увидеть конкретику.

C уважением, участники.

_________________
Дикая Дивизия

В предварительных результатах неверно указано время прохождения по первому дню.
Время нейтрализации не вычтено.
Мы например, экипаж 797, первую секцию шли 3-25, вторую - 2-25, итого 5часов 50 минут. А про нас указано 7-45. На результат правда не влияет. Но всё же. Кстати, фотография заполненного корнета со всеми отметками судей также была сделана и слита в числе судейских.
Второй день штрафное время указано верно.

Когда будут Окончательные результаты?

_________________
И там, где HUMMER не пройдет, есть шанс КИАнку провес/зти

А вот странно как-то....

Почему нашим экипажем за первый день насчитали столько штрафных баллов за то что бы якобы не уложились в КВ?

270 Фомин Дмитрий 8:37
1144 Архипов Владимир 8:49
1154 Иванов Сергей 8:46

Время нейтрализации - 1 час, втечение которого мы не могли стартовать. На брифинге было сказано, что можно стартовать не раньше, то есть можно стартовать позже.
Мы где-то минут 40 доезжали с первой секции на вторую, и минут 40-50 обедали перед стартом на вторую секцию. Время нейтрализации и время обеда нам почему-то засчитали в общее время и сняли штрафные баллы, хотя должно учитваться только чистое время нахождения на СУ.

Как это понимать? Мы по секундомерам были уверены, что уложились в КВ (7 часов) минута в минуту, и не должны были пенализированы за первый день.

Также отправлено официальное письмо на официальный адрес.
Очень хочется услышать комментарии организаторов.