На А-шку не пошли по причине большого скопления машин на точках.По очкам не скажу скока потому что не помню.Но думаю гдето так же как у вас.А вообще всё было супер.На пятки наступали и мы и нам.

Чистый,Ser-Kul ,наш экипаж поздравляет ваши экипажи, от всей души с ПОБЕДОЙ.Очень было приятно с вами рубиться,все в этот раз были вежливыми и галантными,я говорю обовсех участниках.

_________________
GW SAFE т 504 на 98
Тел.8(952)240-56-01

А что,в таблице результатов обозначает ФТК.

_________________
GW SAFE т 504 на 98
Тел.8(952)240-56-01

Финишная тех.комиссия

У Маришки уже была подобная проблема, весной - тоже масло погнало. Там у нее какой-то болт срывает, и кардан бьет в масляный фильтр.
Вот как это было весной http://www.vimeo.com/11630577
С 11м25сек - масло полилось, после - эвакуация
Но отдохнули зачетно
P.S.
Не сочтите за рекламу ролика, и без этого просмотров достаточно.

Покатались в Проф стандарте.

Понравилось:
- сдержали слово и машинки разных категорий на трассе почти не пересекались
-Интересные новые точки(для меня) в районе Семиозерья

Не понравилось:
- разделите уже до конца лайт+стандарт и более высокие категории
что делать стандартам на точке в три балла где лебедилась машина на 35х боггерах?? ??

-Какой смысл ПИСАТЬ СУ, половину точек в которой одинаковые со следующей СУ и явно не будут засчитаны? Это такой умысел - [s]подъе[/s]проверить на не внимательность штурмана - я лоханулся и не стал сверять СУ между собой. Считаю моя задача правильно проложить маршрут и выбрать тактику а не проверять хотят ли меня [s]подъе[/s]...
______________________________________________________________________
Наблюдение:
Лосики, Киварин Весна 2010
В регламенте нет упоминания о коридоре в 50 метров, но об этом сказано на брифинге

Вердикт Главного судьи - на брифинге сказано - и ниипёт чё там в регламенте

Лосики, ПВ 2010
В регламенте нет упоминания о запрете взятия точек чужих СУ - но сказано несколько раз на брифинге

Вердикт Главного судьи - в регламенте нет- ниипёт чё говорили на брифинге

Как то нужно приходить к единому знаменателю

ЛУЧШЕ КОНЕЧНО ОТТАЛКИВАТЬСЯ ОТ РЕГЛАМЕНТА и не додумывать на лету новые правила...

а я брифинг не так услышал.. (брифинг 2ого дня) насколько я понял речь шла именно о точках ориентирования лайта второго дня. о точках с других СУ речи не было. в т.ч. и про первый день.
вот и сомневаюсь я о том что услышал...

_________________
я экстримал, экстримаю и буду экстримать!!!
а еще я зануда!

Чего-то я не понимаю.
Тебе выдали список точек на СУ. Так зачем брать точки, которых в списке нет?

допустим...
я проехал "сложный" СУ и брал только обязательные точки. у меня еще куча времени до окончания КВ. и внимательно прочитав регламент, я поехал собирать бонусные точки на другую СУ. имею право? судя по регламенту - имею. в зачет мне идет не более одного СУ. согласен. предъявляю "сложный и дорогой" СУ и бонусные точки с "легкого" СУ. почему в этом случае бонус не засчитывается??

второй вариант:
первый день: начало одинаковое у трассы 40 и 60 баллов. еду по одной из них. прохожу место где трассы расходятся, беру весь бонус с трассы и перед самым финишем возвращаюсь на место где трассы разошлись и еду по другой. в этом случае мне засчитают бонус?

третий вариант: стартуешь "тяжелую" СУ. через несколько бонусных точек упираешься в "засаду" - разворачиваешься и едешь стартовать на более легкую трассу. как будут зачтены бонусы в этом случае?

сноска: все старты, считаем, что происходят в рамках КВ и режиме работы стартовых точек.

_________________
я экстримал, экстримаю и буду экстримать!!!
а еще я зануда!

Затем, что это дает очки. У Лосиков же всё не как у людей :)
Орги говорили (и я специально уточнял у Дяди Вовы), что можно брать все точки, какие встретишь. Например, на первой секции мы с Трухляевм набрали 246 очков, как раз из-за того, что набрали почти все бонусные точки спецучастка А (лайтового), кроме своих В30 и Е60. А чо - едешь мимо, заехал, взял. И если б мы не сломались, перспективы были бы хорошие :)

Херовая тогда машина на 35х боггерах, раз она на тройке лебедилась :)
Или вышла обсдача с категорией точки и она явно не на 3 балла...

Правильный подход - все, что не выдано на бумаге (регламент, бюллетень, еще как-нить) - считается несуществующим. Когда лосики к этому придут наконец, это будет только всем только в плюс.

Если бы мы собирали точки всех СУ - наперекор сказанному мне лично Бивисом запрету - нам бы их всё равно не засчитали.

Тот кто не переспрашивал после брифинга - оказался в выигрыше )))))


В общем и целом - пишите правила ПОДРОБНО в регламент (готов помогать писать) - тогда на брифинге нужно будет только на вопросы ответить и ТБ напомнить

Я спросил уже у Зарицкого на трассе, что вот мол, мы собирали точки с лайтового участка, они нам зачтутся? Он сказал, что да.


Да они между собой разобраться не могут, по каким правилам играть, а ты от них хочешь на бумаге написаное. За сколько лет не могу научиться - горбатого могила исправит.

КРУТО блин ...



Д.Вова

Давай Я напишу Регламент П-В 2011 ?

Регламент.
Раздел 6.
"...
Задачей участников является преодоление специальных участков (СУ), взятие маршрутных и бонусных точек в пределах контрольного времени. Участник самостоятельно определяет тактику прохождения маршрута, выбирая участки и точки подходящей для себя сложности.
...
Весь маршрут мероприятия разделён на несколько секций, секции проходятся участниками по зачётным СУ разной сложности (по выбору участника) только в направлении, определённом организаторами.
..."

Только внимательно прочитав перед стартом Штурманию и Бюллетень № 2, выданный всем участникам на бумаге!, особенно раздел "Доездки", поняли, что не с каждой СУшки можно ехать на другую СУшку, иначе не будет соблюдено "Направление движение, указанное Организаторами".Да, и мы вынуждены были изменить свою стратегию и больше шинковать бонусных точек в пределах только Двух сушек на первой секции. и всё почти на Одной СУшке Второй Секции. И финишировали после второй секции много раньше окончания нашего КВ. Короче, доводы, что я читать не должен, я должен гоняться, некорректны. Ведь уже никто не говорит о правильности фотографирования, или обязательности прохождения Стартовой и Финишной техкомиссии Лайту и Открытой, а сколько на этом было "сломано копий". Все обучились.
Еще, ИМХО, Оргам надо было запретить брать точки СУшки А10 всем, кроме Лайта и Открытой. А то как-то даже стрёмно было брать одни точки и мне и Экстриму, им то походя, а нам покрутиться и на подумать. Особливо после размесов ими колей и их колес.
Так же как и Лайту и Открытой, - запретить лезть и брать Тяжелые СУшки. Других хватало. Либо пусть сразу заявляются в более тяжелую категорию. Стандарт например.
Но всё равно - ПВ 2010 считаю удался. Опять же ИМХО.

_________________
И там, где HUMMER не пройдет, есть шанс КИАнку провес/зти

Ну и почему тогда не засчитываются бонусные точки? Участник самостоятельно определил тактику, согласно которой было решено брать бонусные точки, направление никто не менял, на входе - вошел, на выходе - вышел.

_________________
Дикая Дивизия

Так вот если посмотреть Доездки к СУшке, то в ряде случаев, что бы Войти на Следующий СУ, вам приходилось идти против направления указанного Оргами, Что некоторые и делали. Нам навстречу хорошо ломились несколько машин на первой и на второй секциях. Все корректно разъехались, да, но считаю их действия неверными, ИМХО!

Про то, что всё должно быть письменно прописано, минимум в очередном Бюллетене, и вывешено на Информационном стенде, согласен.

_________________
И там, где HUMMER не пройдет, есть шанс КИАнку провес/зти