А в чём неравность то? Ну поставьте себе лебёдку и выбирайте: либо опечатать, либо рубиться. Просто бессмысленно стоящая на морде лебеда - это скорее БОЛЬШОЙ минус тому, у кого она установлена - ибо вес!
з.ы. Кстати иногда лебеда ломается прямо перед стартом!((( и что? не гоняться чтоль?

"дает участникам возможность выбора категории непосредственно перед стартом "
Вопрос не в том что бы повесить или нет.Есть машина для Стандарта и есть для Стандарта с леб. В этом топе высказываются предложения по ТХ. Мы высказали.

_________________
Есть только миг между прошлым и будущим...
КАРАВАН идет...

У меня такое чувство,что твои предложения до фонаря.

_________________
Наступит час,когда турыст возьмет в руки болгарку.

Мы записываем, записываем...

Я исключительно для пользы дела и популяризации так сказать.

_________________
Наступит час,когда турыст возьмет в руки болгарку.

Еще не вечер...(с)

_________________
Есть только миг между прошлым и будущим...
КАРАВАН идет...

А как на счёт длинной базы ? У моего авто Колесная база 3400 мм. Длина: 5305 мм (Это с штатными бамперами)
Раньше ведь было такое исключение. Куда делось и почему ?

_________________
Чем бльше машина, тем главней дорога по которой она едет.

Вы пишите, мы действительно все записываем (c)vano . В ближайшие дни закончим, возможно внесем корректировки. И не волнуйтесь, справедливость она будет. :-)

OK.

_________________
Чем бльше машина, тем главней дорога по которой она едет.

Думали,прикидывали, решили не писать для твоего автомобиля отдельный абзац, так что "по умолчанию" на 35 колесах не пройдешь.
Придется тебе на 33" маленьких обижать. ж-)) Мое особое мнение, подчеркиваю, что пока это только неофициальное мое мнение, что длиннобазность компенсируется допуском не более чем на 34".

В разделе Правила на http://www.losik.ru/rules/ опубликованы Технические требования на 2010 год.

Основное нововведение - категория "Проф-Стандарт" , для тех кому хочется больше стандарта, но меньше экстрима.

По сравнению с проектом, по результатам обсуждений и замечаний участников: допустимые размерности колес для Проф-стандарта увеличены до 32,5, и уменьшены для Экстрима до 36,8

На 2010 год в списке категорий:

1. «Лайт» - Автомобили, имеющие предусмотренную заводом-изготовителем комплектацию и компоновку агрегатов, не имеющие дополнительной внедорожной подготовки.
2. «Открытая» - Автомобили, имеющие предусмотренную заводом-изготовителем комплектацию и компоновку агрегатов. Особые правила использование лебедки, по умолчанию пломбируется.
3. «Стандарт» - Автомобили, имеющие предусмотренную заводом-изготовителем комплектацию и компоновку агрегатов. Без лебедки.
4. «Стандарт с лебедкой» - Разрешена установка не более одной лебедки. Колеса до 33" включительно, на редукторных мостах до 31,5".
5. «ПроФ-Стандарт» - Автомобили, специально подготовленные к движению вне дорог общего пользования и по тяжелому бездорожью. Не более одной лебедки. Колеса до 33" включительно, на редукторных мостах до 32,5".
6. «Экстрим» - Автомобили, специально подготовленные к преодолению экстремального бездорожья. Одна или две лебедки. Колеса от 33" до 36,8.
7. «Прото» - любые переделки.

Правила на http://www.losik.ru/rules/

_________________
Чем бльше машина, тем главней дорога по которой она едет.

Спасибо за понимание.

_________________
Есть только миг между прошлым и будущим...
КАРАВАН идет...

И все ж таки 0,5 дюйма прижали.
Хотя пардон!!!Почитал ТТ внимательно,все в поряде-Проф Стандарт гарантирован.
Спасибо за чуткое внимание к мнениям участнегов.

_________________
Наступит час,когда турыст возьмет в руки болгарку.

Читал, читал не сходиться((((((
цитата из ТТ на 2010 - "Допускаются колеса размерностью от 31" до 35" включительно. Автомобили на редукторных мостах допускаются в класс «ПроФ-Стандарт» на резине размерностью до 32,5" включительно."

Где именно правильно????

Мост и портал иногда вещи разные.Уж коли портал-то 32,5 и не надо оргов злить.Дело к весне пошло,а весенний Лось самый опасный...

_________________
Наступит час,когда турыст возьмет в руки болгарку.

А внимательно прочитать слабо? Причем тут злить????? Просто разночтение получается(((((( и только. Хотелось бы ясности, где ошибка.

Прочитав-подумай!!!Здесь ДВА предложения.
Предложение№1:на мосте типа:колхоз,а ля патруль,независимой подвеске-от 31 до 35 ты в категории.если меньше 31" то в стандарт(открытая,лайт),но если больше 35" то к экстриму прижмут автоматом.
Предложение№2:на порталах не более 32,5" ты в категории,меньше хоть от оки прилепи,но больше НИЗЯ!
т.Бивис,я правильно отобразил понятия ТТ?

_________________
Наступит час,когда турыст возьмет в руки болгарку.

Ага.

Все прописано, на мой взгляд достаточно четко и просто.

Разжовывать можно до бесконечности и все равно будет тот, кто задаст еще 10 вопросов.
Вся разница в бортовых редукторах.

_________________
Пишите письма, шлите переводы.

Все я понял, д. Вова допустил ошибку в своем сообщении выше.
Бывает))))))